1月9日，我们获取了一组上汽大众ID. ERA 9X的申报图，新车搭载的是增程式的动力系统倍悦网，纯电续航400km，定位大型SUV，它的外观采用的是非常跨界的风格。现在受国产新能源车的影响，合资品牌也不得不向国内妥协，很多车型都推出了增程版本，连大众这样的头部品牌都开始下场了，看来市场确实已经卷的不成样了。
在外观方面，我们可以看到上汽大众ID. ERA 9X的外观风格和大众ID系列的其它车型还是有不小区别的，ID. ERA 9X的外观非常的跨界，采用的是运动化的细节。新车的前脸的部分采用非常垂直化的风格打造，整个前脸的中间位置都采用封闭式的设计。它还有分体式的灯组，上方是贯穿式的日行灯，主灯在下方采用内凹式的效果，风格也很粗犷。新车的前脸的最底端采用了跨界的包围，上方有黑色的装饰，采用了多边形的轮廓。新车的车身的细节也非常的个性化，额头上方有激光雷达，它的驾驶辅助表现还是很值得期待的倍悦网，它的车身的侧面采用的是较为方正的车身轮廓，A柱采用隐藏式的效果，D柱采用前倾式的设计，倒是有点揽胜那味儿。车身的侧面中间也没有什么复杂的设计，轮廓很突出，新车还采用隐藏式的门把手，它的底部采用了凌厉的包围，风格非常的特别，底部有裙摆一样的造型。
在车的尾部，大众ID. ERA 9X采用的是非常粗犷的效果，新车采用了大幅前倾式的后挡风玻璃，顶端有运动化的扰流板。新车的尾部中间采用内凹式的设计，上方还有贯穿式的简约化的尾灯组，底端则相对突出一些，它的主色调就是立体化。
在申报的细节方面，我们可以看到新车的前后保险杠以及侧裙有不同风格的细节可选择，可以带来另一种效果。新车还有全景天幕可选择，它还有不同风格的车轮毂可选。新车的长宽高分别为5207/1997/1810mm倍悦网，轴距为3070mm，整车块头很大。在动力方面，新车搭载的是1.5T发动机作为增程器，最大输出105千瓦，CLTC纯电续航超400km。
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